全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青在全国两会上表示，全自动过滤器收了20年的机场建设费该取消了。目前我国经济发展、财税税收大幅度增加，一些始于上世纪的临时性的、克服困难式的税费也到了“清费理税”的时候了。

　　叶青介绍，机场建设费最初是为筹集机场建设经费而设立的。1992年3月，民航总局、财政部、国家物价局开始向乘坐民航国内航班（含国际、地区航线国内段）的中外旅客收取机场建设费。当初征收机场建设费的初衷在于“专款用于民用机场的围栏、消防、安检设备以及其他安全设施的建设”。

　　叶青说，从财政困难、加快机场建设的角度来说，收机场建设费大家能够理解，但对其长期收取争论不断。2010年国家征收的机场建设费是136.41亿元，而2010年的公共财政收入高达8.3万亿元，全自动自清洗过滤器所占比例仅仅0.00164%。机场建设费对于财政的贡献微不足道，完全可以取消，真正让利于民，让广大乘客受益。

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　　国家海洋局局长刘赐贵：

　　近岸海域环境污染严重

　　加强海洋生态文明建设

　　全国人大代表、国家海洋局局长刘赐贵接受新华社记者专访表示，我国海洋环境的总体状况不容乐观，应进一步加强海洋生态文明建设。

　　刘赐贵说，随着国家日益重视海洋环境保护事业，全自动自清洗过滤器各级政府也积极采取措施，在节能减排、污染控制方面取得了一定进展，海洋环境保护工作出现一些好的势头。但海洋环境仍面临着巨大的压力。主要表现在：

　　随着经济的快速发展，沿海各省大力实施海洋开发战略，沿海地区正面临大规模工业化和城市化进程。

　　受到经济开发及人类活动的影响，陆源污染物排海不断加重，我国近岸海域环境污染形势依旧严峻，海洋生态系统恶化的趋势尚未得到有效缓解。

　　另外，海洋环境风险隐患凸显。全自动自清洗过滤器随着海洋开发强度进一步加大，近年来大量重化工产业向滨海区域集聚、海上油气开采和海洋石油运输规模也不断扩大，导致海洋开发存在一定风险，海洋溢油、危化品泄漏等环境突发事件风险日益加剧。